w88win优德官方网站

直升机飞6000米高空不是问题, ,,,,为何一上高原就容易机毁人亡???? ? ?

泉源: 本站      宣布时间:2020-05-29

为什么直升机很难飞上高原???? ? ?首先要明确的一点是, ,,,,在航空领域, ,,,,直升机和飞机是两个看法, ,,,,它们的事情原理差别, ,,,,飞机靠的是机翼爆发升力和推力, ,,,,而直升机靠的是旋翼 。。。。。。直升机最突出的特点就是可以做低空、低速和机头偏向稳固的无邪航行 。。。。。。并且在面积相对较小的园地就可以举行笔直起降 。。。。。。一样平常直升机的航行高度在6000米以上, ,,,,最大时速可达300km/h以上, ,,,,一样平常航程可达600~800km左右 。。。。。。

直升机飞6000米高空不是问题,,,,,为何一上高原就容易机毁人亡??????

直升机的应用涉及多个领域, ,,,,属于军民两用产品 。。。。。。在军用方面, ,,,,它可以当做运输武器的工具、实验战场救护、指挥控制等, ,,,,在民用方面可以在紧迫医疗救护时使用, ,,,,在森林遭遇火灾时, ,,,,可以从空中举行灭火, ,,,,起到护林灭火的作用 。。。。。。关于一些大好河山的美景, ,,,,要想拍到它的全景, ,,,,也可以借助直升机举行空中摄影 。。。。。。

不过纵然有这么多的优点, ,,,,它在现实使用历程中照旧会遇到种种难题的, ,,,,就好比说它是无法在高原区正常事情的, ,,,,这又是为什么???? ? ?

首先是它自身的缘故原由, ,,,,直升机的动力装置接纳的是涡轮轴发念头和旋翼配合配合, ,,,,从理论上讲旋翼直径越大就能爆发越大的升力, ,,,,可是事真相形并不是这样的, ,,,,旋翼的直径是限制巨细的, ,,,,由于在能量的转换历程中会造成一定的损失 。。。。。。

 

涡轮发念头的事情原理是进气道吸入空气, ,,,,经由多重涡轮压缩, ,,,,进入燃烧室和一定比例的航空煤油混淆并强烈燃烧, ,,,,爆发的高温高压驱使焦点机高速运转, ,,,,同时涡轮轴发念头的动力发动旋翼高速旋转, ,,,,直升机也就可以腾飞了 。。。。。。

不过涡轮发念头自己也是有弱点的, ,,,,它的制造本钱高, ,,,,生产较难题, ,,,,旋翼的转速低就需要更大的减速系统, ,,,,它的重量也是相当可观的, ,,,,有时能占到发念头总重量的一半以上 。。。。。。

直升机飞6000米高空不是问题,,,,,为何一上高原就容易机毁人亡??????

再者就是受到高原情形的影响, ,,,,高原地区海拔高, ,,,,空气稀薄 。。。。。。这会大大降低直升机压缩空气的效率, ,,,,影响飞机的航行性能 。。。。。。据相关资料统计 。。。。。。海拔高度抵达4000米时, ,,,,大气密度只有海平面的66%, ,,,,直升机的旋翼功率下降幅度抵达30%左右 。。。。。。现在直升机旋翼系统的事情极限高度为12150米, ,,,,可是这种情形下的直升机必需拆除许多装备才华在这个高度停留, ,,,,可是只是个空架子, ,,,,并没有现实事情能力 。。。。。。

并且高原情形的地理条件和天气都不是很好, ,,,,爆发事故的频率远远高于平原地区 。。。。。。为此我国当初还专门购置了24架直升机用于高原运输, ,,,,可是有四架就爆发了坠机事故 。。。。。。

厥后我国也起劲研制能用于高原事情的直升机, ,,,,在青藏高原试验的民用直升机也取得了阶段性乐成 。。。。。。直升机直-20被以为是我国第一款可以实现高原航行的国产通用直升机, ,,,,在高原多次举行试验也体现突出 。。。。。。相信我国未来的直升机制造水平一定会越来越好!

TOP

【网站地图】【sitemap】