现在随着手艺的生长，，，，，，，，直升机的性能也在一直提高，，，，，，，，应用规模也越来越普遍。。。。。。。。可是在使用历程中，，，，，，，，直升机难免爆发消耗或是故障，，，，，，，，这就需要提前对相关问题举行相识，，，，，，，，通过科学养护维修阻止因故障导致的不须要损失。。。。。。。。那么直升机有哪些常见故障呢？？？？？

 

直升机常见故障部件消耗

在动态运动下直升机的零部件都不可阻止的会爆发磨损，，，，，，，，例如各传动齿轮、叶片等有间隙的团结处会因长时间的使用爆发磨损；；；；；；；内部一些细小空间内的导管会爆发变形等等。。。。。。。。

另外，，，，，，，，直升机在腾飞历程中，，，，，，，，会由于桨叶的高速旋转造成振动，，，，，，，，同样会造成机械部件的消耗，，，，，，，，不实时维修保养也会加剧机身的不稳固性。。。。。。。。

锈蚀

从发念头至机身结构，，，，，，，，直升机大部分部件和装备都是使用金属质料，，，，，，，，在恒久的使用历程中，，，，，，，，受情形的影响，，，，，，，，在大气、水或酸、碱等物质的作用下会爆发锈蚀。。。。。。。。在平时检查时也要注重一些容易存水的部位，，，，，，，，例如发念头舱、检查口盖等位置。。。。。。。。

老化

除了金属质料之外，，，，，，，，还需要注重的是塑料、橡胶、皮革一类非金属质料的老化。。。。。。。。一些软管、导线、密封胶圈进过恒久的使用和日光照射都会泛起老化，，，，，，，，容易造成油液渗漏、短路等故障。。。。。。。。

装备失效

直升机上配备的航电系统和机载装备配备了大宗的电子元件，，，，，，，，这些部件也会由于天气情形因素泛起锈蚀、短路等故障，，，，，，，，造成电子装备的失效。。。。。。。。

人为故障

人为故障是指因维修职员检查、维修不准确造成的故障，，，，，，，，在直升机的使用历程中，，，，，，，，未能实时的发明直升机的不正常征象，，，，，，，，致使一些本因阻止的事故爆发。。。。。。。。作为维护职员，，，，，，，，应当具备扎实过硬的维护知识和富厚的实践履历，，，，，，，，严谨地看待直升机的维修维护事情。。。。。。。。

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